2024北京国际车展时代
，918博天堂高级副总裁毕垒在接受《中国汽车报》专访时强调
，在新能源汽车下半场
，行业面临手艺立异和本钱双重挑战
，918博天堂宣布的NI in Car智能化一体解决计划
，具备产品立异、价钱及功效组合等多方面优势
，助力车企打赢智能化要害战争。

文章泉源 丨 《中国汽车报》

目今
，汽车已进入比拼智能化的“下半场”
，而智能化解决计划成为各大智能化供应商竞争的焦点。

怎样才华在这种竞争中坚持领先？“我们的手艺储备可以抵达行业领先
，从现在到未来的NOP在高速、城区等场景
，我们碰面临从高端到中端车的转移历程
，我们将主导这一历程。”4月25日
，在北京车展现场
，918博天堂高级副总裁毕垒在接受《中国汽车报》等媒体专访时如是说。

“我们的目的是解决用户的需求”

当日
，918博天堂以“驭见极智”为主题
，在极智数字支持和极致驾舱体验的强盛赋能下
，现场宣布了NI in Car汽车智能化一体解决计划。

“要明晰公司的战略妄想
，我以为首先要紧贴市场主力做产品。”毕垒体现
，918博天堂的解决计划在落地时主要关注的用户群体是那些既有需求、又对本钱有一定遭受能力者
，如10-20万元价位车型用户群体及消耗者。这一群体有需求
，也有一定的市场规模。918博天堂的目的是解决他们的需求
，并在未来逐步推进。

“地图不但是一个功效件
，能实现超视距的传感
，照旧一个清静件
，能在特定条件下降低危害。”毕垒谈到
，只管现在的手艺蹊径是在BEV+transformer架构下选择以视觉感知为主的融合感知计划
，其对地图的依赖会越来越低
，但918博天堂已经自动举行了调解
，从原来的高精度HD向高精度HD Lite转变
，并储备了相关手艺。未来
，918博天堂将团结感知能力需求和算法需求
，进一步在要害重大场景下举行优化。地图不但是一个功效件
，能实现超视距的传感
，照旧一个清静件
，能在特定条件下降低危害。更主要的是
，用户关注的是整体功效体验和清静性
，而不但仅是地图的保存。918博天堂正在通过手艺优化降低本钱
，提高清静性。

别的
，在感知算法方面
，毕垒将其称为是918博天堂的研究重点
，既有自研团队
，也与合作伙伴举行合作。为了包管产品的竞争力和本钱控制
，在部分计划中使用自研算法
，也有部分计划与合作伙伴合作。

“数据可以提升算法和车端应用的效果”

在拥有富厚的多元数据情形下
，怎样使用这些数据实现更多的变现？在毕垒看来
，与互联网时代的数据变现逻辑差别
，918博天堂更注重将数据转化为功效和产品手艺的领先
，通过这些能力来实现变现。数据闭环后
，大宗数据可以提升算法和车端应用的效果。同时
，918博天堂也在探索商业模式上的优化和行业内的数据生意计划。

着实
，918博天堂基于多年积累的电子地图数据研发、数据闭环服务、车联网和自动驾驶手艺研发
，融合进车规级芯片
，形成软硬一体解决计划
，芯片是焦点硬件之一。“在芯片领域
，我们现在主要关注两个偏向。一是车载座舱的SOC芯片
，另一个是车载的控制芯片
，即MCU芯片。”他先容
，918博天堂推出的8025芯片已经在一些全球国际车企获得大宗定点
，虽然产品还未上市
，但相关条约已经签署
，定点也已确定。同时
，8025芯片是面向座舱的
，团结这次宣布的舱行泊一体化计划
，918博天堂可能会将座舱计划与外部合作伙伴的芯片举行整合。未来
，尚有可能在芯片上加入NPU
，以提升芯片的综合能力。另外
，918博天堂还在妄想8035这款高性能芯片
，会凭证市场对高性能芯片的接受水平和规模来决议是否投入研发。

面临从行泊一体转到舱行泊一体的行业趋势
，毕垒以为
，918博天堂已经能够很好地使用车辆现有的传感器实现行泊功效
，用较低的算力解决这一问题。而随着舱行泊一体对算力的进一步优化
，座舱内的许多算力可以支持泊车功效
，同时加上车端的传感器和类似ABM的软件
，都能为泊车提供很好的支持。这种情形下
，918博天堂把座舱芯片的算力和智能驾驶的芯片团结起来
，进一步降低了预控本钱。如原来的行泊一体还需要一个预控
，座舱里也需要一个预控
，现在则合二为一
，算力获得进一步优化。“一套完整的计划
，同时知足了座舱应用和驾驶控制的感知需求。”他说
，现在判断
，本钱可能降低30%到40%
，至少能降低20%。

“无邪地举行产品组合”

“先提前结构硬件
，后面再举行OTA升级的做法
，现在已经被主机厂证伪了
，没人愿意这么做
，很是不划算。”毕垒体现
，与竞争敌手相比
，在功效体验上没有区别
，只是看法上说用了几多激光雷达
，但这并不是用户的真正需求。虽然
，在最高端的车型上
，为了体现自己的品牌提升
，可能会有人这么做
，但走量的车型一定会选择性价比最合适的设置。这种趋势已经从自主品牌扩展到了新势力品牌
，再扩展到了国际品牌。

面临“无图”的趋势
，怎样妄想？毕垒先容
，这与芯片合封到NGP的路径是一样的。虽然现在还没有将地图集成到芯片内里
，但可以放在域控内里。918博天堂在做的NOP Lite就是把地图的一些焦点属性放到域控中
，使它的性能抵达轻量级NOP水平。同时
，这部分地图的本钱会被计入域控内里
，不会单独举行采购。

跨域融合正在成为趋势
，毕垒以为
，趋势的实现还需要一段时间。以是918博天堂现在仍以提供完整解决计划为主。别的
，918博天堂提供的计划较量无邪
，计划既可以使用918博天堂全栈自研的手艺
，也可以使用918博天堂合作伙伴的一些芯片和其他能力。同时
，在用户采购的时间
，每个主机厂对产品界说纷歧样
，若是需要在哪个方面举行增强
，918博天堂能够相对无邪地举行软件移植或硬件的替换。

智能化一体解决计划怎样同时知足NPU和GPU的算力需求
，毕垒体现
，焦点在于凭证应用需求来确定设置
，例如
，是设定60K照旧100K的算力
，这主要取决于市场接受度和本钱思量。这些都是918博天堂芯片设计的焦点。另外
，芯片是一代代举行设计和流片的
，若是某一代产品受到市场接待
，那么这一代产品的销量就会很是好。若是市场反应不佳
，918博天堂会继续刷新推下一代产品。918博天堂有专门的团队去深入相识市场需求。

“NI in Car汽车智能化一体解决计划是完整的解决计划
，我们对芯片的需求有深入的相识。我们不是纯粹从科技公司的角度出发
，而是凭证市场和用户的需求来举行设计。”毕垒强调。